Apakah Sebab Penggunaan Minyak Mekanikal Mekanikal Terlalu Tinggi?

Dalam industri proses seperti petrokimia, penapisan minyak dan pengeluaran etilena, penggunaan minyak pengedap yang tidak normal dalam sistem pengedap mekanikal pemampat emparan atau unit pam bukan sahaja membawa kepada peningkatan mendadak dalam kos operasi tetapi juga boleh menyebabkan penutupan peralatan, pencemaran sederhana dan juga kemalangan keselamatan. Jadi, pautan manakah yang mempunyai masalah menyebabkan penggunaan minyak pengedap yang berlebihan? Dan bagaimana untuk menyiasat dan menanganinya dengan tepat? Hari ini, dengan menggabungkan piawaian API dan pengalaman praktikal di tapak barisan hadapan, saya akan memecahkan enam sebab teras penggunaan minyak pengedap yang tidak normal dan penyelesaian yang sepadan dengannya.

1. Kedap Minyak Kebocoran Ke Luar Melalui Pengedap Cincin Terapung

Ini adalah jalan kerugian yang paling menipu. Dalam struktur pengedap cincin terapung, jika minyak meterai bocor ke luar melalui cincin terapung, ia boleh dengan mudah memasuki tangki minyak pelincir secara paksi.

Logik Diagnostik: 

Perhatikan keadaan pulangan minyak luaran. Jika jumlah pulangan minyak meningkat secara tidak normal, suhu minyak berubah-ubah, atau warna minyak pelincir berubah, pada asasnya boleh ditentukan bahawa "penyaluran minyak" telah berlaku.

Penyelesaian:

• Optimumkan logik kawalan minyak meterai dan tekanan gas suntikan, dan mengurangkan tekanan minyak meterai dengan sewajarnya;
• Tambah paip pengimbang untuk mengimbangi perbezaan tekanan antara ruang gas suntikan hadapan dan belakang;
• Ubah suai struktur gelang terapung jika perlu untuk meningkatkan ketepatan jurang pengedap.

2. Pulangan Minyak Dalaman yang Lemah bagi Minyak Mohor

Apabila terdapat masalah dengan sistem pemulangan minyak dalaman, minyak pengedap akan memasuki medium proses dan dinyahcas bersama dengan pemampatan gas.

Logik Diagnostik: 

Tutup injap kawalan paras cecair dan pintasan pemisah minyak-gas, rekodkan cerun penurunan paras cecair, kira isipadu pulangan minyak dalaman sebenar berdasarkan diameter dalam bekas, dan bandingkan dengan nilai normal.

Penyelesaian:

• Kaedah Pembuangan Cepat: Isikan pemisah minyak-gas dan kosongkannya dengan cepat. Kesan perbezaan tekanan serta-merta selalunya boleh memulihkan keseimbangan paras cecair biasa.
• Transformasi Pintasan: Meningkatkan perbezaan tekanan saluran paip, atau merealisasikan pemisahan minyak-gas yang cepat di bawah perbezaan tekanan tinggi melalui cara pengekstrakan udara dwi.

3. Titik Kebocoran Wujud dalam Peralatan Kepunyaan Proses Minyak Seal

Walaupun ini adalah masalah paling asas, ia juga paling mudah untuk diabaikan dalam rangkaian paip petrokimia yang kompleks.

Titik Pemeriksaan Utama:Pelbagai pam, penapis, penukar haba, bebibir, injap, dan antara muka instrumen yang terlibat dalam proses minyak pengedap.

Cadangan Rawatan:Wujudkan sistem pemeriksaan biasa. Sering kali, bebibir yang longgar atau tiub instrumen yang retak sedikit menjadi punca memakan beberapa liter minyak setiap hari.

4. Pelepasan Minyak Tersekat dari Pemisah Minyak-Gas

Jika saluran paip pelepasan minyak pemisah minyak-gas disekat, injap kawalan paras cecair tersekat, atau alat tidak berfungsi, paras cecair akan terlalu tinggi, dan minyak pengedap akan mengalir dari saluran paip pemulangan gas ke badan mesin.

• Langkah Kecemasan: Segera beralih kepada operasi pintasan dan kawal paras cecair secara manual.
• Pembersihan Mendalam: Periksa dan buka sekatan saluran paip tangki penyahgas pulangan minyak pengedap. Jika penskalaan teruk, saluran paip mesti dibongkar dan dibersihkan untuk memastikan pemulangan minyak "licin".

5. Aliran Balik dalam Paip Paip Tekanan Tangki Aras Tinggi

Tangki tahap tinggi minyak meterai adalah penting untuk mengekalkan perbezaan tekanan. Sebaik sahaja kawalan hidraulik gagal, minyak pengedap akan terus mengalir ke dalam badan mesin di sepanjang paip paip tekanan gas rujukan.

Penyelesaian:

• Segera periksa dan baiki sistem kawalan paras cecair tangki aras tinggi;
• Tutup injap paip paip tekanan untuk sementara waktu atau hentikan pam minyak pengedap, dan sambung semula operasi hanya selepas paras cecair tangki aras tinggi stabil.

6. Masalah dengan Sistem Pengadukan Nitrogen Tangki Penyahgas Minyak Pengedap

Ini adalah situasi yang paling berbahaya, selalunya melibatkan pencemaran silang sistem.

Penerangan Fenomena:Jika media seperti minyak tanah atau petrol dicampurkan ke dalam sistem nitrogen, memasuki tangki penyahgas akan menyebabkan paras cecair melambung dan mengalir semula ke dalam tangki minyak utama. Ini bukan sahaja masalah penggunaan minyak tetapi juga mencairkan minyak pengedap, yang membawa kepada kegagalan pesat prestasi pelinciran keseluruhan sistem.

Langkah Kecemasan:

• Segera potong sumber nitrogen yang tercemar;
• Toskan minyak secara beransur-ansur, tambah minyak baru, dan lakukan penggantian kitaran sehingga kualiti minyak layak;
• Mengukuhkan pemantauan ketulenan nitrogen untuk mengelakkan kemasukan media silang.

Ringkasan Teras

Empat Punca Utama:Prestasi pengedap, kualiti pemasangan, turun naik keadaan operasi, penyejukan/getaran.

Logik Rawatan:Mula-mula cari dengan tepat punca, kemudian ambil langkah yang disasarkan.

Strategi Pencegahan:Beli komponen berkualiti tinggi + kawalan ketepatan pemasangan + jalankan pemeriksaan parameter biasa.

Nasihat Pakar:Menyelesaikan bahaya tersembunyi kecil memastikan keselamatan utama. Untuk sokongan teknikal yang disasarkan atau aksesori pengedap berprestasi tinggi, sila hubungiTeffikopasukan pakar untukdapatkan penyelesaian tersuai.